Hvordan sykle og sykle på veien og stien

La oss snakke om hvordan du skal sykle riktig, for å kunne sykle betyr ikke at det er teknisk riktig å sykle. I mellomtiden avhenger utholdenhet, komfort og sikkerhet av teknikken.

Apropos sikkerhet! Hvis du er nybegynner og bare lærer å ri, må du bruke en beskyttende hjelm på hodet og spesielle puter på albuene og knærne. Lær å ri på et jevnt og glatt underlag, uten hull eller støt. Sørg for å studere litteraturen om temaet "hvordan du faller av sykkelen", for dessverre kan du ikke gjøre det uten det på det innledende stadiet.

Så la oss finne ut hvordan vi skal sykle riktig - utforske hvert trinn i detalj fra bunnen av. Klar?

Forberedelse (hva du skal sjekke før du kjører)

Før vi går videre til reglene for hvordan du skal sykle på veien, la oss gjøre oss klar for den første treningen:

• Finn et ubebodd område med en jevn overflate. Hvis du har en dårlig balanse, bør du vurdere en plen med mykt gress eller en grusvei med løs jord. Husk at det er "mer behagelig" å falle på slik jord, men å kjøre og tråkke er mye vanskeligere;
• Det er bra hvis det er milde bakker på stedet som er valgt for trening - på denne måten lærer du hvordan du skal ri riktig fra bakken og tilbake;
• Sjekk reglene for sykling i byen din - er det nødvendig med hjelm, er det mulig å kjøre ut på fortau osv .;
• Bruk behagelige klær som ikke vil feste seg til mekanismer og forstyrre turen din;
• Det anbefales å velge sko med lukkede tær for å beskytte tærne i tilfelle fall eller nødbremsing;
• Lær å ri på dagtid i godt tørt vær. Ta med deg vann, godt humør, og helst en ledsager som vil hjelpe til med balanse i begynnelsen.

Hvordan sette seg riktig

Vel, du har forberedt deg, funnet et nettsted, kledd på deg, og ikke glemt beskyttelsessettet. Det er på tide å øve - la oss finne ut hvordan du kan sykle på veier og spor!

1. Senk først setet slik at du kan plassere begge føttene på bakken mens du holder sykkelen mellom beina.
2. Prøv å skyve bakken med føttene og kjør litt fremover - kjenn hvordan sykkelen ruller, prøv å holde rattet, snu litt;
3. Nå er det på tide å ri og tråkke. Sett deg rett opp, kjenn kroppsvekten fysisk, og prøv å fordele vekten jevnt på begge sider. Plasser den ene foten på den øvre pedalen og trykk den forsiktig ned i sirkelbevegelse. Plasser den andre foten umiddelbart på den nedre pedalen og fang bevegelsen ved å trykke på den når den er øverst;
4. Se fremover - hvis du studerer bakken, vil du definitivt falle og aldri bli venner med balanse;
5. Hvis du har en assistent, må du støtte ham i korsryggen. Ikke for sykkelen, fordi det hjelper deg med å opprettholde balanse.

Hvordan bremses riktig

Det er viktig å lære å bremse for å tråkke sykkelen riktig. I dette tilfellet vil du ubevisst være sikker på sikkerheten din, for når som helst kan du stoppe.

Sykler er utstyrt med en fot eller styrebrems. Noen ganger begge deler.

• Hvis det er spaker på rattet, er dette styrebremser, de er ansvarlige for forhjulene og bakhjulene. Forstå mekanismene for arbeidet deres, trykk på håndtakene, rull sakte ved siden av deg. Du vil se at hvis du bruker bakbremsen, slutter bakhjulet å snurre. Hvis forhjulet står opp, men før det "syl" fremover "litt.
• Foten bremses ved å tråkke i motsatt retning - for å gjøre dette, trykk bare bakpedalen mot gulvet.
• Sykler med fast gir har ingen bremser, så for å redusere farten, stopp pedalen, hold dem vannrett med hele kroppen lutende fremover.

For å gå ordentlig av sykkelen, må du først legge den ene foten på overflaten, og deretter svinge den andre slik at sykkelen er på siden.

Hvordan kjøre ordentlig

Riktig sykling er basert på å opprettholde balanse og målt tråkk. Riktig pedaling på en sykkel er i sin tur basert på begrepet tråkkfrekvens - frekvensen av en full omdreining under rotasjon. Så hvis du vet hvordan du skal kjøre riktig, har du en stabil tråkkfrekvens, noe som betyr at hastigheten ikke reduseres på grunn av skråninger eller stigninger. Et unntak er hvis du vil bremse eller akselerere.

Klarer du å "fange" tråkkfrekvensen din, vil du kunne sykle lenge uten å bli sliten og ha stor glede. I dette tilfellet er det viktigste å dreie pedalen ikke bare på et komfortabelt kvart omdreining, men under hele revolusjonen. Prøv å kjøre denne veien - det er verdt å forstå dette en gang, og det vil ikke være noen flere problemer.

For å lære å opprettholde balanse, glem det. Bare sett deg ned og kjør. Ja, i begynnelsen kan du falle et par ganger. Da blir du glatt fra side til side, og sykkelen vil hardnakket prøve å ri i en sirkel. Det er greit - tro meg, det skjer med alle nybegynnere. Et par treningsøkter, og du vil lære. Videre vil du aldri forstå på hvilket tidspunkt problemet med balansen forsvant. Bare innsett at dette ikke lenger er et problem for deg.

Hvordan snu riktig

For å sykle skikkelig på veien og stien, må du ikke bare kunne sykle, men også svinge.

• Drei rattet i den retningen du vil svinge under kjøring.
• Kjenn hvordan sykkelen oppfører seg, føl endringen i bevegelsesretning;
• Hold balansen;
• Til å begynne med må du ikke rykke rattet for skarpt, ikke prøve å gjøre en skarp sving;
• Hvis du mister balansen, kan du bremse eller hoppe av sykkelen med den ene foten til bakken (bare hvis hastigheten er treg).

Som du kan se, er det ikke vanskelig å lære å slå riktig på en sykkel, det viktigste er å holde balansen og ta deg tid.

Hvordan ri rett nedoverbakke

Til tross for at en sykkel kan sykle av en bakke alene, krever nedfart også å følge riktig teknikk:

1. De første par gangene går ned flere ganger uten pedaler, mens setet er senket slik at du kan bremse ned med føttene (bare i tilfelle);
2. Når du lærer å opprettholde balanse, prøv å sette føttene på pedalene;
3. Mens du går nedover, kan du prøve å bremse jevnt for å redusere farten. Ikke under noen omstendigheter brems med en "innsats", ellers flyr du salto;
4. Når nedstigningen er fullført, fortsett rolig fremover.

Hvordan skifte / akselerere riktig

Så, vi lærte å tråkke riktig på en sykkel, det blir litt vanskeligere videre. La oss gå gjennom det grunnleggende om riktig girskifte:

• Det er mest praktisk å bytte hastighet med venstre hånd;
• Bruk høyre hånd for reversgir;

Slik fungerer girkassen på en sykkel: Det er lettere å tråkke i lave gir, men du vil kjøre et lite stykke. Høy gir er vanskeligere, men du vil gå mye lenger.

For å skifte ned, bytt til et mindre tannhjul foran eller et større tannhjul bak. Og vice versa.

Så, for å gå raskere og lenger (for å akselerere), skift til høyere gir. For å overvinne et vanskelig område med støt og hull, det vil si å bremse, slå på de nedre. I lavere gir anbefales det å svinge og bremse. Hvis du vil kunne sykle skikkelig oppover, må du også mestre lave gir.

Det anbefales å lære å kjøre og betjene girkassen på jevnt underlag. Du bør føle at når du skifter gir, blir det lettere eller vanskeligere for deg å tråkke og føle at sykkelen bokstavelig talt løper fremover og kjører lenge på en omdreining, eller fullfører full rotasjon på mye kortere tid.

Hvis du lærer å akselerere riktig på sykkelen din, det vil si gjøre det med minimale fysiske kostnader (og dette er hva du trenger en boks til), vil ridning bli en virkelig glede for deg.

Hvordan parkere riktig

Deretter vil vi finne ut hvordan du skal parkere sykkelen riktig på parkeringsplassen - dette er viktig å vite fra etisk synspunkt i forhold til menneskene rundt deg. Og også, dette er en garanti for sikkerheten til jernhesten din og en garanti for at den ikke blir kapret.

• Parker og fest sykkelen på spesielle parkeringsplasser;
• Hvis det ikke er dedikert sykkelparkering, finn et jerngjerde, men plasser sykkelen på innsiden av gjerdet slik at den ikke forstyrrer forbipasserende;
• Blant andre sykler, fest sykkelen din i midten (den er tryggere på denne måten);
• For å klippe på, se etter et fast objekt som er vanskelig å bryte eller rive på rot.
• Blokker nøyaktig rammen, ikke bare hjulet, som er lett å skru ut og la være med hovedkonstruksjonen;
• Prøv å holde låsen ikke for nær overflaten. I dette tilfellet vil det være lett å bryte den med en boltskutter som bruker bakken som en støttepunkt;
• Fest låsen slik at hullet er rettet mot bakken - det er vanskeligere å bryte den;
• Du kan parkere sykkelen med to låser eller en og en kjetting;

Hvordan hoppe på fortauskanten

Selvfølgelig skal hindrenes høyde være rimelig - ikke mer enn 25 cm, ellers er det bedre å stige av eller gå rundt;

1. Sakte ned foran fortauskanten;
2. Løft forhjulet opp ved rattet;
3. Når den er i luften, så plant den på fortauskanten og flytt kroppsvekten din straks fremover;
4. Bakhjulet, etter å ha mistet lasten, vil selv hoppe på hindringen og følge den fremre;
5. Det er all teknikken.
6. For å gå av fortauskanten, sakte også, skyv vekten tilbake og løft forhjulet litt opp. Gå forsiktig av hindringen og fortsett å kjøre.

Riktig sykkelteknikk virker først vanskelig først. Hele poenget er at så snart du mestrer det grunnleggende, vil du umiddelbart kjøre teknisk riktig uten problemer. Det er som å svømme - når du først har lært å holde kroppen flytende, vil du aldri drukne. Lykke til! Og til slutt, fin statistikk. I gjennomsnitt trenger en person bare 8-10 sykkeltimer for å lære å ri ganske tålelig.

Se videoen: Sykling langs Telemarkskanalen (November 2024).